攬勝行政2021
無(wú)論是攬勝行政，還是攬勝運(yùn)動(dòng)，新款車的液晶空調(diào)系統(tǒng)，都保留了物理旋鈕，這是為什么？現(xiàn)在不都是采用液晶觸控模式嗎？
攬勝運(yùn)動(dòng)2021
從早期的掌上電腦，一直到后來(lái)的智能手機(jī)誕生，觸控按鍵在我們心中似乎變成一種代表科技與新潮的象征，因此也看到越來(lái)越多產(chǎn)品拋棄過(guò)去的物理按鍵設(shè)計(jì)，就連汽車上面各項(xiàng)功能按鍵都朝新穎的觸控邁進(jìn)，開(kāi)始觸摸液晶全面屏的集成化中控時(shí)代。
車載觸控液晶中控的使用，始于上世紀(jì)80年代，阿斯頓•馬丁，別克、豐田及寶馬等世界著名車企的開(kāi)始嘗試開(kāi)發(fā)使用。2010年后，特斯拉率先使用超大液晶屏幕智能中控系統(tǒng)，就像時(shí)髦的大屏手機(jī)一樣，快速引領(lǐng)車載中控的觸摸式全面大屏的蓬勃發(fā)展。
但，殊途同歸，無(wú)論是液晶觸控，還是物理按鈕，都是為了實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。但，既然現(xiàn)在是一個(gè)觸控真香的時(shí)代，為什么不全面取締物理按鈕呢？攬勝原廠為什么還保留過(guò)時(shí)技術(shù)的物理按鈕呢？
實(shí)體按鈕，并非沒(méi)有輝煌過(guò)
這幾年，諾基亞的命運(yùn)幾經(jīng)沉浮，作為物理實(shí)體按鈕時(shí)代的王者品牌，終于還是漸漸地淡出了我們的視線。諾基亞，經(jīng)歷自1996年以來(lái)，連續(xù)14年占據(jù)市場(chǎng)份額第一，再到在2011年第二季被蘋果以及三星雙雙超越，又到2014年4月25日正式將設(shè)備與服務(wù)業(yè)務(wù)出售給微軟。從此世間再無(wú)原來(lái)的諾基亞。
一個(gè)時(shí)代的巨人在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大潮中沒(méi)能成為弄潮兒，悲慘落幕，留給后輩無(wú)限感慨。無(wú)論如何掙扎，諾基亞都沒(méi)能逃脫真香定律的篩選 ，技術(shù)創(chuàng)新永遠(yuǎn)是一場(chǎng)慘烈的革命，不能順勢(shì)而為，注定被時(shí)代拋棄。
現(xiàn)代與傳統(tǒng)的博弈：觸控實(shí)至名歸
在《三體》中，未來(lái)的世界有個(gè)場(chǎng)景，任何平面都可以成為觸控操作的屏幕，人類與電腦網(wǎng)絡(luò)的一切互動(dòng)都將在觸摸屏上完成。
對(duì)新車型比較關(guān)注的車友們也不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多公司推出的新車型上，越來(lái)越多地采用了大屏幕觸摸式操作方法，而傳統(tǒng)按鍵式的控制似乎就要被邊緣化了。這最重要的應(yīng)該歸因于車載智能的發(fā)展，液晶全面屏可以集成更豐富的信息，與智能化系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。
時(shí)尚與經(jīng)典的博弈：顏值即正義
對(duì)于很多購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，不少人都是“顏值控”，這不光體現(xiàn)在對(duì)車輛外表時(shí)尚性的追求，在車輛的內(nèi)部裝飾與布置上，同樣也是十分挑剔，近些年來(lái)隨著科技智能化的趨勢(shì)，很多車輛都配置了智能輔助操控系統(tǒng)。
因而各種各樣的數(shù)據(jù)顯示屏就必不可少，再加上車內(nèi)氛圍燈的渲染，讓人感到一股濃濃的科技范，而現(xiàn)代車輛的審美觀朝著簡(jiǎn)潔、技術(shù)化的方向發(fā)展，因此以大面積觸控屏為美觀念的形成一點(diǎn)也不稀奇。
觸控與手感的博弈：實(shí)體按鈕手感更真實(shí)
那么，物理按鍵在大觸控屏的來(lái)勢(shì)洶洶的攻勢(shì)下，只能走向消亡嗎？也不盡然，其實(shí)在不少車友的眼中，駕駛的樂(lè)趣很大一部分來(lái)自于“手感”，如果“手感”不好，任你車輛的配置與性能如何的卓越，也難入資深車迷的法眼。
經(jīng)典時(shí)尚黑膠唱片：旋鈕精準(zhǔn)調(diào)控音量
說(shuō)到車輛控制的手感，其實(shí)也不完全是“玄學(xué)”，實(shí)體按鍵經(jīng)過(guò)了多年的市場(chǎng)磨煉，它的彈性與反饋力度，著實(shí)讓不少人著迷，功能性按鍵那一觸即達(dá)的快樂(lè)，豈是觸摸屏上摸來(lái)摸去能感受的？
觸控與安全的博弈：實(shí)體按鈕更容易操作
不光如此，在汽車的實(shí)際操控中，很多案例發(fā)現(xiàn)，物理實(shí)體按鍵要比操作觸摸屏安全，這是為什么？其實(shí)不難理解，現(xiàn)在很多人用電腦聊天時(shí)用的是“盲打”，就是說(shuō)不用看鍵盤就可以隨心所欲地打字，這是因?yàn)槿耸謱?duì)于按鍵的位置已經(jīng)有了感覺(jué)，就可以順暢地操作，但在觸摸屏上這是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，尤其是對(duì)于空調(diào)旋鈕等特殊功能，觸摸屏控制更是十分麻煩。
撇除非必要的影音界面操控，事實(shí)上還有許多車款連空調(diào)按鍵都改為觸控操作，不只大大影響駕駛專注力，更不一定達(dá)到”好用"這項(xiàng)設(shè)計(jì)目的。有許多客戶的反應(yīng)表示：“觸控按鍵不好用又不直覺(jué)”。因此最新一代車型已經(jīng)改為實(shí)體按鍵和旋鈕，就是要讓駕駛?cè)瞬挥每淳湍茌p易操作，可以更安心且放心地將注意力放在駕駛上。
實(shí)體按鈕和液晶觸控，到底誰(shuí)是最佳選擇？
其實(shí)，站在汽車控制的角度來(lái)看，這都是人機(jī)交互的方式，液晶觸摸屏有它信息含量豐富，與智能化系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接的優(yōu)勢(shì)；實(shí)體按鍵也有操作效率高及手感好的好處，操控技術(shù)在進(jìn)步之中，現(xiàn)在不少車型的觸控屏有觸摸回饋的設(shè)計(jì)，能讓車主能體驗(yàn)到一定的操控手感。
圖片來(lái)源：品牌官網(wǎng)
如箭頭提示攬勝新款車2021的液晶空調(diào)，同時(shí)保留實(shí)體旋鈕
行政版和運(yùn)動(dòng)版路虎攬勝新款車，自2018年后，陸續(xù)對(duì)車載中控進(jìn)行了代際升級(jí)，雙屏設(shè)計(jì)，下部的空調(diào)顯示屏，保留左右兩個(gè)物理實(shí)體旋鈕。空調(diào)調(diào)控，可以采用液晶觸控或者實(shí)體旋鈕，任意一種自己習(xí)慣的方式進(jìn)行空調(diào)調(diào)控，相當(dāng)?shù)姆奖愫腿诵曰?/span>
知方“老改新”方案：給老款攬勝升級(jí)空調(diào)顯示屏
同款新車，空調(diào)顯示屏已經(jīng)是升級(jí)后的方案，但是2018年之前的老款車，怎么辦呢？找原廠進(jìn)行空調(diào)顯示屏的升級(jí)，顯然不太現(xiàn)實(shí)。知方導(dǎo)航，推出“老改新”解決方案，針對(duì)攬勝行政和攬勝運(yùn)動(dòng)兩個(gè)系列的老款車，獨(dú)家開(kāi)發(fā)空調(diào)顯示屏升級(jí)改裝方案。該方案，支持2013年-2017年年份的路虎攬勝，進(jìn)行升級(jí)改裝。攬勝液晶空調(diào)顯示屏，順應(yīng)先進(jìn)科技發(fā)展趨勢(shì)和審美時(shí)尚的時(shí)代潮流，主屏采用液晶觸控顯示屏，同時(shí)保留物理旋鈕，兼顧傳統(tǒng)操作習(xí)慣。讓空調(diào)顯示屏，具備液晶觸控及實(shí)體旋鈕兩種調(diào)控方式。
1行政版：“老改新”空調(diào)顯示屏升級(jí)方案
老款攬勝行政升級(jí)空調(diào)顯示屏改裝實(shí)拍
老款攬勝行政升級(jí)空調(diào)顯示屏改裝實(shí)拍
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? 液晶觸控 + 實(shí)體旋鈕，雙模操作，自由選擇
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? 全新升級(jí)的實(shí)體旋鈕組件，觸控的極致體驗(yàn)
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? 原廠新款風(fēng)格 1:1 外觀設(shè)計(jì)，秒變新款中控
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? 原車插頭，原車數(shù)據(jù)，純正部件，值得信賴
2運(yùn)動(dòng)版：“老改新”空調(diào)顯示屏升級(jí)方案
老款攬勝運(yùn)動(dòng)升級(jí)空調(diào)顯示屏改裝實(shí)拍
老款攬勝運(yùn)動(dòng)升級(jí)空調(diào)顯示屏改裝實(shí)拍
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? 原廠界面風(fēng)格設(shè)計(jì)，與新款同顏，原汁原味的英式奢華
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? 液晶觸摸+實(shí)體旋鈕設(shè)計(jì)，純正的原廠風(fēng)
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? 智能感應(yīng)光線變化，自動(dòng)切換黑夜/白天模式，也可以手動(dòng)切換
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? 保留原車CD碟出入口，與時(shí)俱進(jìn)，守護(hù)經(jīng)典
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? 支持中英文雙語(yǔ)兩個(gè)版本界面設(shè)置
知方“老改新”-路虎攬勝空調(diào)顯示屏升級(jí)方案，原廠風(fēng)界面設(shè)計(jì)，守護(hù)原汁原味的英式奢華。支持液晶觸控+實(shí)體旋鈕調(diào)節(jié)空調(diào)，倍感關(guān)懷的人性化設(shè)計(jì)，可以讓從年輕到老年的車主，都可以自主選擇自己習(xí)慣的方式進(jìn)行空調(diào)調(diào)控。